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武汉新城规划——两高地、两中心、一样板
更新时间:2023-03-18   来源:湖北日报     作者:廖志慧 姚秋辰     点击:

作为武鄂黄黄都市圈的核心,武汉新城备受关注。这片充满希望的土地上,美好蓝图正在开启。2月7日从省推进三大都市圈发展工作领导小组办公室获悉,我省发布《武汉新城规划》(以下简称《规划》),提出努力打造“两高地、两中心、一样板”,即世界级科技创新策源高地、国家战略性新兴产业高地、全国科创金融中心、国际交往中心、中国式现代化宜居湿地城市样板。

武汉新城规划范围东至鄂咸高速,南至梁子湖,西至京广铁路,北至长江南岸,规划面积约719平方公里。武汉新城管控范围拓展至环梁子湖区域,规划面积约1689平方公里。规划期限至2035年。

武汉新城坚持组团式、复合型、紧凑型、内涵式的空间增长模式,规划建设新城中心片区、光谷片区、葛华片区、花山片区、龙泉山片区、红莲湖片区、梧桐湖片区、滨湖半岛片区共八大片区。每个片区,《规划》都给予了清晰定位。

《规划》提出,到2035年,武汉都市圈高质量发展主引擎功能更加完善,各项经济社会发展指标达到国际领先水平,治理体系和治理能力实现现代化,高水平的中国式现代化宜居湿地城市全面建成,成为引领武汉都市圈高质量发展、支撑长江中游世界级城市群建设的重要极核。(廖志慧、姚秋辰)

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群山映湖 城湖相望

武汉新城,一座高颜值的“山水城”

枕山拥泽、城湖壮阔、舒展楚天,这是武汉新城塑造的总体景观风貌。

山湖相映、组团发展,这是武汉新城构建的空间结构。

武汉新城,承担引领科技自立自强、构建重要产业链供应链安全保障中心、支撑长江中游城市群建设内循环关键节点,以及高能级主体集聚和高效能区域协同的重要使命。翻阅《武汉新城规划》(以下简称《规划》),一幅高颜值的“山水城”蓝图展现眼前。

规划建设八大片区

武汉新城坚持组团式、复合型、紧凑型、内涵式的空间增长模式,规划建设八大片区。

新城中心片区,打造中央商务区和科技服务中心,重点发展现代金融、高端商务、数字经济、科技服务等功能。

光谷片区和葛华片区,打造高端制造业及科技创新的综合性片区,建设高精尖产业承载地和技术创新策源地、新兴产业集聚区和未来产业先导区。

龙泉山片区、滨湖半岛片区、红莲湖片区、花山片区、梧桐湖片区等,强化特色功能集聚,分别打造科学研究承载区和文化旅游休闲区、国际会客厅和生态绿心、数字创意宜居区、健康智慧宜居区和科教文化宜居区。

这是一座生态安全的新城——

《规划》形成区域、片区、单元三级生态廊道网络。

区域生态廊道包括“东西山系—五四湖—西山”东西向山水生态廊道和“白浒山―严东湖―新城中心―豹澥湖―七星山”南北向山水主轴廊道,分别控制廊道宽度不小于500米和100米;

片区级生态廊道包括光谷生态大走廊、长山至豹澥湖、长岭山至严家湖、新月溪、九峰溪等廊道,发挥生态隔离、景观美化、休闲游憩等综合功能,控制廊道宽度为50至200米;

单元级生态廊道为居民提供日常休闲游憩和公共活动开敞空间,控制单元级生态廊道宽度不小于20米。

这是一座安全韧性的新城——

《规划》提出,构建蓄排并举、洪涝兼治的防洪排涝安全体系。新城防洪标准按1954年洪水标准设防,城市综合防涝能力能够有效应对50年一遇暴雨,重点区域能够有效应对100年一遇暴雨。构建“以长江水为主要水源,梁子湖为次要及备用水源,再生水为补充”的供水体系。构建以管输天然气为主体、LNG为调峰应急气源的燃气供给体系。以流域为单元,综合采取源头控污、中途收集、末端处理等多种措施,构建“新城一体、高效协同、量质并举”的污水全收集全处理系统。

这是一座以人为本、独具魅力的新城——

“城市―片区―社区”三级公共服务设施体系,将形成多层次、全覆盖、人性化的基本公共服务网络。

开门见山、出门见绿的公园体系,让人人享有盎然绿意。结合城市地形地貌、水体植被等强化自然景观资源保护利用,建设由郊野公园、综合公园、社区公园、口袋公园等构成的多层次公园体系,实现城市“300米见绿,500米见园”。

《规划》还提出,依托生态廊道网络和城市道路系统,串联各类公园,建设新城绿道体系,构建区域、片区和单元三级慢行游憩网络。

复合交通走廊可实现30分钟直达花湖机场

高速铁路,四通八达。规划新增武汉枢纽直通线东延线(南湖东—葛店南),在武黄高速南侧设武汉新城站,通过既有武冈城际,接入京九高铁西通道。规划福银高铁补强工程(武汉新城―白沙铺―南昌),实现福银高铁高标准(时速350公里)全线贯通。以武汉新城高铁站为核心构建高能级对外交通枢纽,实现武汉新城高铁出行四通八达,直通京津冀、长三角和粤港澳大湾区。

区域高速轨道系统,加速构建。新建2条时速140—160公里的高速轨道,形成“鱼”形骨架网络。新建武冈市域(郊)铁路,与武汉轨道交通13号线形成高速轨道线路一;通过武黄城际铁路市域化改造,并结合武汉轨道交通10号线和19号线形成高速轨道线路二。

依托高速轨道、高速公路网络,组成复合交通走廊,武汉新城可45分钟直达武汉天河机场,30分钟直达鄂州花湖机场。

武汉新城内部,也将形成功能完备的道路交通网络。

这里有高效的城市轨道系统。多层次轨道交通网络体系将衔接新城内外重要组团中心,加强新城8个片区的轨道联系和覆盖。

规划“七横七纵”骨架路网系统。组团内部按城市街道理念设计,提高次支路网密度,落实“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,总体路网密度不低于8公里/平方公里。

《规划》还提出,推动武汉新城与鄂黄黄地区建立以需求为导向、以数据为基础的统一的交通规划、建设、运营、管理模式,形成都市圈交通互联互通的典范。

发展具有国际竞争力的现代产业体系

现代产业体系如何更具国际竞争力?《规划》提出,建设世界级科技创新策源高地、大力发展战略性新兴产业、突破性发展数字经济、集聚发展高端服务业、打造特色文旅消费胜地。

武汉新城将统筹布局战略科技力量,加强重大科技基础设施建设,努力在光电科学、存储芯片、生物育种等领域创建国家实验室或基地,打造原始创新策源地。积极支持一流的研究型大学培育特色学院和科技教育基础设施,打造学科关联、空间集聚的原始创新集群。聚焦光电子信息、生命健康、智能制造等领域的关键技术突破和战略性产品开发,布局重大产业创新平台,支持科技领军企业牵头建设企业创新平台。瞄准新兴产业设立开放式、国际化高端研发机构,建设共性技术研究平台。

世界级产业集群将加速培育。武汉新城将积极参与经济全球化和国际产业分工,大力发展光电子信息、生命健康、汽车制造、机器人智能制造等产业。持续推进集成电路、新型显示器件、下一代信息网络等产业集群建设,强化软件和信息技术服务。同时,加快医药医疗产业技术前沿创新和集聚发展,推动新能源智能网联汽车产业技术引领,加强机器人技术研发创新和智能制造技术集成突破,培育机器人本体制造产业,强化机器人系统集成能力等。

武汉新城还将构筑起数字经济新高地。推动数字技术与实体经济深度融合,培育壮大人工智能、大数据、区块链、物联网等新型数字产业,提升通信设备、核心电子元器件、关键软件等产业水平,构建基于5G的应用场景和产业生态。推进城市基础设施、建筑楼宇等数字化管理,强化“数字+”与城市运营管理各领域深度融合等。

《规划》还提出,建设高端商务金融集聚区,争创全国科创金融改革试验区,建设具有国际水准的总部商务基地。建设国际交往重要承载区,重点发展国际会展、国际文化交流、国际消费、国际社区等国际交往功能,提升对外开放水平。重点发展文化创意、文化旅游、康养休闲、生态观光、商业消费、主题娱乐等功能,着力培育本地化旅游产业链,不断提高旅游服务质量。(廖志慧 姚秋辰)

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